CBO 2152-15 - Segundo oficial de máquinas da marinha mercante - Descrição do cargo, funções, competências e atividades exercidas pelos oficiais de máquinas da marinha mercante

O profissional no cargo de Segundo oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-15 Atua como oficial de máquinas de embarcações, executando os serviços para os quais for designado pelo chefe de máquinas, na qualidade de encarregado de motores, caldeiras, sistemas elétricos, câmaras frigoríficas, bombas, aparelhos de governo, dentre outros equipamentos de navio, aplicando conhecimentos diversificados de ciências náuticas e afins Pode substituir o chefe de máquinas na sua falta ou impedimento e atuar como subchefe ou chefe de máquinas, dentro dos limites estabelecidos pela autoridade marítima.

Planeja atividades de bordo, organiza e prepara equipes de trabalho e realiza manutenção Executas atividades de suporte para manobras e outros procedimentos do navio Elabora documentação.

Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário

CBO 2152-15 é o Código Brasileiro da Ocupação de oficiais de máquinas da marinha mercante que pertence ao grupo dos profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia, segundo o Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia.

Confira funções, descrição do cargo de Segundo oficial de máquinas da marinha mercante, atividades principais, atribuições, mercado de trabalho, dados salariais oficiais atualizados para a função, bem como o salário pago para os Oficiais de máquinas da marinha mercante CBO 2152-15 em todo Brasil.

Divisões de categorias profissionais do CBO 2152-15

• Profissionais das ciências e das artes.
• • Oficiais de máquinas da marinha mercante.
• • • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia.

O que faz um Segundo oficial de máquinas da marinha mercante

O Segundo oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-15 atua como oficial de máquinas de embarcações, executando os serviços para os quais for designado pelo chefe de máquinas, na qualidade de encarregado de motores, caldeiras, sistemas elétricos, câmaras frigoríficas, bombas, aparelhos de governo, aparelhos de suspender e de movimentar cargas, sistema de óleo e combustível e água de alimentação Realiza os serviços de quarto (período de quatro horas), para os quais for designado, na qualidade de encarregado do serviço de quarto de máquinas, dando imediato conhecimento ao chefe ou subchefe de máquinas das ocorrências verificadas, fazendo o devido registro no diário de máquinas.

Substitui o subchefe de máquinas, se for o mais antigo que se segue, na sua falta ou impedimento.

Pode atuar como subchefe ou chefe de máquinas, dentro dos limites estabelecidos pela autoridade marítima, para navegação e potência instalada na embarcação Participa da previsão orçamentária.

Estabelece cronograma de trabalho Identifica necessidades de contratação, organiza equipes de trabalho, identifica necessidades de treinamento e avalia desempenho de tripulantes.

Administra conflitos e contribui para manter a hierarquia da embarcação.

Responde pela guarda e conservação das ferramentas que lhe forem entregues, assinando a respectiva cautela e responsabilizando-se pelas faltas que ocorrerem Consulta diário de bordo.

Reporta, aos superiores, condições de operacionalidade dos equipamentos e problemas emergenciais.

Supervisiona máquinas no convés Cumpre as ordens de serviço recebidas, para boa condução, conservação e limpeza de motores e equipamentos, zelando pelo seu bom funcionamento Incumbe-se dos serviços de reparo que possam ser feitos com recursos de bordo, além da conservação e ajustagem dos diversos equipamentos.

Gerencia problemas emergenciais Realiza manutenção de equipamentos de combate à poluição ambiental Sugere melhorias em equipamentos.

Acompanha serviços de docagem em estaleiros Verifica condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos e sistemas, controla sistema de vapor, sistemas hidráulicos e sistemas de ar condicionado.

Supervisiona sistemas de controle eletroeletrônicos Monitora horas de funcionamento dos equipamentos Executa sondagens dos níveis de tanques e mantém tanques do navio inertizados.

Monitora sistemas de drenagens de tanques e equipamentos pneumáticos Controla processos de dessalinização de água Analisa quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes, supervisiona limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo.

Controla utilização de gases industriais Realiza as atividades de suporte necessárias para as manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio de navio, no âmbito da praça de máquinas, verificando sistema de comunicação, preparando máquinas de amarração e desamarração e equipamentos auxiliares para carga e descarga Testa sistema de partida principal e auxiliar, pressão de redes e do sistema de carga e descarga e sistema de governo do navio.

Aumenta capacidade de geração de energia, disponibiliza sistema de partida do motor e opera controle de velocidade do navio Registra as atividades de manutenção, prevenção e reparos, dentre outras, ocorridas durante o seu período de serviço, mantendo atualizada escrituração de diários de bordo Preenche formulários – convencionais ou eletrônicos – de registros de pressão e temperatura Elabora relatórios técnicos Realiza o serviço de quarto ou divisão, quando a lotação da embarcação assim o exigir, atuando como oficial de quarto de máquinas.

Utiliza e garante a utilização de equipamentos de proteção individual (EPI) Controla processos de descarte e armazenamento de resíduos da embarcação, segrega resíduos sólidos e líquidos e trata efluentes Adota medidas para amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases Cumpre normas de proteção ao meio ambiente aquaviário.

Funções do cargo

O funcionário CBO 2152-15 deve treinar tripulantes, realizar serviços em terra, administrar seção de máquinas, gerenciar tripulantes, demonstrar competências pessoais, acompanhar desempenho do navio, conduzir equipamentos da seção de máquinas, gerenciar sistemas de manutenção, coordenar fluxos de comunicação, realizar manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio.

Condições de trabalho dessas profissões

Oficiais de máquinas da marinha mercante trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.

Exigências do mercado de trabalho para o CBO 2152-15

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).

Atividades exercidas por um Segundo oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-15

Um Segundo oficial de máquinas da marinha mercante (ou sinônimo) deve suportar privação familiar e social, consultar escrituração de diário de bordo, garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras, demonstrar capacidade de observação, realizar teste de pressão de carga e descarga, agir com dinamismo, exercer liderança, supervisionar sistemas de controle eletro-eletrônicos, administrar conflitos, controlar processos de dessanilização da água, participar das negociações de obras junto a estaleiros, controlar utilização de gases industriais, preencher folhas de registros de pressão e temperatura, identificar necessidades de treinamento de tripulantes, simular exercícios de abandono de embarcação, extinguir fontes poluidoras, controlar sistema de vapor do navio, participar da previsão orçamentária, verificar sistema de comunicação, participar do planejamento da logística de transporte, acompanhar vistorias de navios, verificar condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos, substituir superiores em suas faltas ou impedimentos, disponibilizar sistema de partida do motor, cumprir normas de proteção ao meio ambiente, estabelecer cronograma de trabalho, simular exercícios de colisão, preparar equipamentos auxiliares para carga e descarga, fazer cumprir disciplina, demonstrar motivação, demonstrar capacidade didática, ambientar tripulantes e visitantes, gerenciar problemas emergenciais, controlar sistemas hidráulicos do navio, contatar prestadores de serviços, demonstrar solidariedade, realizar cursos de aperfeiçoamentos, acompanhar serviços de docagem em estaleiros, redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta, demonstrar iniciativa, elaborar relatórios técnicos, registrar atividades da embarcação, prestar suporte técnico de reparo de equipamentos, analisar relatórios técnicos, contatar fornecedores para compra de materiais, ter flexibilidade profissional, controlar processos de descarte e armazenamento de resíduos de embarcação, coordenar compra de combustível, testar sistema de governo do navio, demonstrar coragem, raciocinar logicamente, manter atualizada escrituração de diários de bordo, participar de decisão sobre velocidade do navio, coordenar atuação das agências e representantes, adaptar-se às condições e ambiente de trabalho, operar controle de velocidade do navio, dominar línguas estrangeiras, reportar problemas emergenciais a superiores, realizar manutenção de equipamentos de combate a poluição ambiental, controlar sistemas de ar condicionado e frigorífico, executar sondagens dos níveis dos tanques, demonstrar criatividade, auditar navio, supervisionar máquinas no convés, expressar-se oralmente, supervisionar atuação da equipe técnica de suporte, sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador, assegurar disciplina, auxiliar negociações sobre contratos de fretes, tomar decisões, monitorar horas de funcionamento dos equipamentos, sugerir ações de controle ambiental, identificar necessidades de contratação, tratar efluentes, analisar quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes do navio, avaliar desempenho de tripulantes, identificar necessidades de capacitação de tripulantes, oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos, testar sistema de partida principal e auxiliar, organizar equipes de trabalho, controlar pressão e temperatura dos sistemas, monitorar sistemas de drenagens de tanques e pneumáticos, acompanhar docagem de navios, controlar níveis de óleo e combustível, reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores, aumentar capacidade de geração de energia, assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos, preparar máquinas de amarração e desamarração, adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma, inspecionar navios, segregar resíduos sólidos e líquidos, manter tanques do navio inertizados, vistoriar quantidades de óleo combustível, manter hierarquia da embarcação, efetuar cambação de óleo combustível do motor, realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras, trabalhar em equipe, possuir equilíbrio emocional, reparar equipamentos na seção de máquinas e no convés, zelar pela auto-estima e bem estar dos tripulantes, ter ética profissional, simular exercícios de incêndio da embarcação, amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases, garantir a utilização de epis, supervisionar limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo, realizar teste de pressão de redes de carga e descarga, dominar informática, simular exercícios de emergência de controle ambiental, realizar cursos de aperfeiçoamento.