O que faz um Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) CBO 7831-10
O Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) orienta e controla a execução de manobras de trens, guiando os maquinistas via rádio ou por sinais manuais ou luminosos, realizando o acoplamento e o desacoplamento de vagões de carga e carros de passageiros, operando aparelho de mudança de via (AMV), e efetuando o estacionamento dos trens Planeja a execução das manobras, examinando a programação.
Inspeciona os veículos ferroviários, executando pequenos reparos Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e de cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental
Algumas funções no exercício da profissão
- revisar veículos ferroviários;
- operar amv - aparelho de mudança de via;
- estacionar trem;
- controlar pátio de manobras;
- acoplar vagões e carros;
- manobrar veículos ferroviários;
- observar normas de segurança;
- demonstrar competências pessoais;
- desacoplar vagões e carros;
- verificar posição dos engates;
- comunicar anormalidades a área de manutenção;
- manifestar prudência;
- inspecionar timoneira;
- acompanhar cauda do trem;
- utilizar sinais luminosos;
- acompanhar maquinistas em viagem;
- recarregar freio se necessário;
- ver mais...
Profissões relacionadas:
Salário de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) - Série histórica em Curitiba
Funções típicas do cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias)
- verificar posição dos engates;
- comunicar anormalidades a área de manutenção;
- manifestar prudência;
- inspecionar timoneira;
- acompanhar cauda do trem;
- utilizar sinais luminosos;
- acompanhar maquinistas em viagem;
- recarregar freio se necessário;
- executar programação de manobras;
- identificar tipo de vagão e destino;
- destravar a chave;
- abrir mandíbulas;
- cumprir ordens;
- abrir amv;
- exprimir polidez;
- aplicar freio de serviço de emergência no veículo;
- confirmar engate;
- ver mais...
Tabela salarial Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) em Curitiba, PR
| Período | Salário Mensal | Salário Anual | Salário Semanal | Salário/Hora | |
|---|---|---|---|---|---|
| Piso Salarial | 1.701 | 20.414 | 425 | 7,91 | |
| Média Salarial | 1.749 | 20.988 | 437 | 8,13 | |
| 1º Quartil | 1.536 | 18.427 | 384 | 7,14 | |
| Salário Mediana | 1.680 | 20.160 | 420 | 7,81 | |
| 3º Quartil | 2.032 | 24.380 | 508 | 9,45 | |
| Teto Salarial | 2.461 | 29.530 | 615 | 11,45 | |
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Demanda no mercado de trabalho para o cargo
Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) é um cargo que está com demanda restrita no mercado de trabalho de Curitiba nos últimos meses.
No comparativo entre os meses de Fevereiro de 2024 e Janeiro de 2025, tivemos uma queda de 38.46% nas contratações formais com carteira assinada em regime integral de trabalho.
Continue lendo e confira a mais completa pesquisa salarial para o cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) segundo levantamento do Salario.com.br junto a dados salariais oficiais do Novo CAGED, eSocial e Empregador Web.
Empresas que mais contratam Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) em Curitiba, PR
Funções do cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias)
Profissionais no cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) manobram veículos ferroviários e estacionam trens. Acoplam e desaclopam vagões e carros, operam aparelho de mudança de via (amv), revisam veículos ferroviários e controlam pátio de manobras. Preenchem registros burocráticos com informações técnicas e operacionais das atividades realizadas. Trabalham seguindo normas de segurança, higiene, qualidade e preservação ambiental.
Condições de trabalho
Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos atuam em empresas ferroviárias de transporte de carga e de passageiros como assalariados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão ocasional, no sistema de rodízio de turnos (diurno/noturno) e a céu aberto. O agente de pátio atua também em ambiente fechado e o manobrador, em veículos. Trabalham sob pressão, o que pode levá-los à situação de estresse. Em algumas atividades podem estar sujeitos à exposição de materiais tóxicos, a ruído intenso e aos perigos inerentes a trabalhos realizados em rede aérea elétrica.
O que é preciso para trabalhar de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias)
Para o exercício da ocupação de manobrador requer-se ensino fundamental para o de agente de pátio, ensino médio. A formação profissional ocorre mediante curso básico de qualificação, com carga horária entre duzentas e quatrocentas horas-aula, realizado na própria empresa ou em instituições de formação profissional. O pleno desempenho das atividades é alcançado com a prática profissional no posto de trabalho.
Principais atividades no cargo
Trabalhadores no cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) devem revisar veículos ferroviários, operar amv - aparelho de mudança de via, estacionar trem, controlar pátio de manobras, acoplar vagões e carros, manobrar veículos ferroviários, observar normas de segurança, demonstrar competências pessoais, desacoplar vagões e carros.
Quanto ganha um Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) por jornada de trabalho
Relação jornada de trabalho/salário. Filtro de amostragem com 333 profissionais admitidos e desligados na cidade de Curitiba, PR. A relação abrange somente Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) em regime integral de trabalho. Ideal para sabermos exatamente o salário por hora do profissional.
| Total | Jornada | Ref. | Salário Mensal | |
|---|---|---|---|---|
| 307 | 44 | 220 | 1.752,74 | |
| 10 | 40 | 200 | 1.838,90 | |
| 5 | 36 | 180 | 1.602,40 | |
| 3 | 42 | 210 | 1.680,00 | |
| 2 | 20 | 100 | 1.962,00 | |
| 2 | 37 | 185 | 1.550,00 | |
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No Brasil, todo trabalhador contratado com carteira assinada, ou seja, numa relação de emprego, tem a jornada de trabalho estipulada no contrato de trabalho. A lei exige que fique clara, por escrito, a duração do trabalho que esse profissional terá de cumprir. | ||||
Salários Nível I, Nível II e Nível III para Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias)
Piso Salarial 2025
O valor do piso salarial 2025 de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) em Curitiba, PR é de R$ 1.701,20 para uma jornada de trabalho de 43 horas por semana.
O valor do salário base, bem como o percentual de reajuste salarial 2025 é homologado por acordo, convenção coletiva ou dissídio dos Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos pelo sindicato de Curitiba.
O valor do piso salarial mostrado aqui é a média ponderada do salário normativo retirada de acordos coletivos em Curitiba, PR que foram registradas no MTE, calculado em conjunto com o salário em locais próximos com maior número de contratações para chegar ao valor final.
Na grande maioria dos casos, esse cálculo se aproxima muito do salário base da categoria para o cargo CBO 7831-10.
Calculamos dessa forma para que os dados não sejam afetados por dados de contratações de Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos em locais que não hajam sindicatos regionais para negociações salariais com sindicatos patronais.
Gráficos de pesquisa
Levantamentos salariais exclusivos do Portal Salário com gráficos ilustrativos e dados reais do mercado de trabalho na cidade de Curitiba de acordo com informações do CAGED. É necessário ter um cadastro e plano ativo para acessar esses gráficos. Veja os planos disponíveis.
Evolução salarial do Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) ao longo do tempo
Salário de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) mês a mês na cidade de Curitiba de acordo com a pesquisa salarial. Salários de admitidos e desligados pelas empresas. Confira o gráfico salarial do cargo no período da pesquisa:
Contratações e demissões do cargo pelo mercado de trabalho de Curitiba
Balanço de contratações e demissões de profissionais no cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) trabalhando na cidade de Curitiba durante o período da pesquisa. Dado importante para conferir se está havendo mais admissões do que demissões do cargo na cidade. Confira o gráfico:
Pesquisa de salários por gênero
Pesquisa salarial por gênero para Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias). O gráfico mostra o total de homens e mulheres admitidos e demitidos no cargo na cidade de Curitiba, o salário e a jornada de trabalho de cada gênero. Confira o gráfico por gênero e informações completas do mercado de trabalho:
Levantamento salarial por grau de instrução
Neste filtro com níveis de escolaridade, a pesquisa busca mostrar uma relação entre o grau de instrução do funcionário e o salário base de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias). Acesse o gráfico:
Pesquisa salarial por faixa etária
Neste levantamento mostramos a relação direta entre a idade e a remuneração mensal do colaborador no cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) trabalhando em Curitiba. Confira o levantamento com gráfico ilustrativo:
Simulador de gastos da empresa com o salário mensal de um Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias)
- Salário Base: R$ 1.748,96
- Salário-educação (3%): R$ 52,47
- Sistema S (2%): R$ 34,98
- INSS Patronal (20%): R$ 349,79
- RAT - Risco Ambiental do Trabalho (1%): R$ 17,49
- FGTS (8%): R$ 139,92
- Férias 1/12: R$ 145,75
- Auxílio Transporte: R$ 220,00
- Auxílio Alimentação: R$ 440,00
- Adicional Noturno (20%): R$ 349,79
- Periculosidade (30%): R$ 524,69
- Insalubridade (20%): R$ 288,00
- Plano de Saúde: R$ 300,00
- 1/3 de Férias: R$ 48,58
- 13º Salário: R$ 145,75
- FGTS sobre Férias: R$ 11,66
- FGTS sobre 1/3 de Férias: R$ 3,89
- FGTS sobre 13º: R$ 11,66
- Aviso Prévio: R$ 145,75
- FGTS sobre Aviso Prévio: R$ 11,66
- Multa Rescisória FGTS: R$ 145,75
Os valores referem-se somente a uma simulação de gastos mensais proporcionais e médios do mercado de trabalho. Alguns benefícios não são pagos ao mesmo tempo. Procure seu contador para maiores detalhes.
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Se você ainda tem dúvidas sobre os dados salariais do cargo de Operador de Manobras (auxiliar de Ferrovias) ou sobre a origem dos dados salariais do Salario.com.br, leia a origem dos nossos dados e veja também onde nossos dados estão sendo utilizados.
